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        CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

        簡要描述:CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

        氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸氣缸的工作原理:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本

        • 產品型號:
        • 廠商性質:經銷商
        • 更新時間:2025-07-31
        • 訪  問  量:1661
        詳細介紹
        品牌CAMOZZI/意大利康茂盛動作方式其他
        應用領域化工,石油,電子/電池,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥

        CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

        氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸氣缸的工作原理:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式:

        F:氣缸理論輸出力(kgf)  F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)  D:氣缸缸徑(mm)  P:工作壓力(kgf/cm2)

        例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?   將P、D連接,找出F、F′上的點,得:

        F=2800kgf;F′=2300kgf   在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。

        例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

        ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

        ●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

        94, 95系列不銹鋼微型氣缸, 單作用和雙作用, 符合CETOP RP52-P和DIN/ISO 6432標準, 94系列:缸徑16, 20, 25, 磁傳; 95系列:缸徑25, 磁傳, 可調氣緩沖。camozzi康茂勝公司主要制造的產品有意大利camozzi氣動執行元件、意大利camozzi氣動控制元件、意大利camozzi氣源處理裝置、意大利camozzi氣動輔助元件、意大利camozzi真空元件等。康茂勝camozzi自動化事業部為眾多行業的氣動元件提供解決方案。完整的產品范圍包括鋼瓶,閥門,FRLS,配件,真空元件,控制柜和系統。主要生產設備配套廠在俄羅斯,中國,烏克蘭,美國和印度的總部設在意大利。每個康茂勝設備采用*的技術,以及基于精益生產的原則與結構化和高效率的組織。他們的網絡的分支機構和分銷商遍布,他們提供給廣泛的客戶的信心,從*的主要用戶到更大的OEM。

        1)沖擊氣缸 2.2-9 浮動聯接氣-液阻尼缸

        沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉化為活塞、活塞桿高速運動的能量,利用此動能去做功。 沖擊氣缸分普通型和快排型兩種。

        1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段

        階段:復位段。接通氣源,換向閥處復位狀態,孔A進氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環形空間C經過排氣小孔3與大氣相通。塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。

        意大利CAMOZZI康茂盛氣缸工作原理及選型

        第二階段:儲能段。換向閥換向,B孔進氣充入蓄氣缸腔內,A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。式中

        d——中蓋噴氣口直徑(m); p30——活塞開始移動瞬時蓄氣缸腔內壓力(壓力)(Pa); p20——活塞開始移動瞬時有桿腔內壓力(壓力)(Pa);

        G——運動部件(活塞、活塞桿及錘*模具等)所受的重力(N); D——活塞直徑(m); d1——活塞桿直徑(m);

        Fƒ0——活塞開始移動瞬時的密封摩擦力(N)。

         能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

          ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產生氣壓,氣壓推動活塞產生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

          ②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。

          ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。

          ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。

          ⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。

          做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

        CAMOZZI氣缸*94N1A16A010

        康茂勝camozzi自動化事業部為眾多行業的氣動元件提供解決方案。完整的產品范圍包括鋼瓶,閥門,FRLS,配件,真空元件,控制柜和系統。主要生產設備配套廠在俄羅斯,中國,烏克蘭,美國和印度的總部設在意大利。缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

        歐姆龍 傳感器EE-SPX613

        傳感器F03-16PE-1M

        賀德克 電磁閥WSM08130D01-C-N-0   

        米頓羅 電導率DC4500-262A-1帶探頭

        ATOS 比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-10/210/I*替代升級型號AGMZO-REB-P-NP-10/210/I

        派克 油泵DP14R-310C

        西門子 模塊6ES7332-5HD01-0AB0 

        kubler 6.521.011.300 10-30VDC;55mA

        ATOS 壓力傳感器E-ATR-7/400/I10 升級型號E-ATR-8/400/I   

        CONVUM 真空吸盤PJG-20-S

        包米勒 驅動器BM4414-ST0-01200-03

        力士樂 電磁閥0810001760 停產升級型號R900589933

        ATOS 比例溢流閥AGMZO-AE-32/210/Y10+RZMO-P1E-010/210 10

        力士樂 電磁閥ZDR6DA2-40/75Y

        寶德 電磁閥00139155

        SECATEC 傳感器1KF08BADK-62533

        小金井 氣缸PBDA16*30

        小金井 氣缸NDAS6*10-N

        FESTO 開關15889-VAF-PK-4

        賀德克 電磁閥WSM06020Y-01M-C-N-24DG(含線圈)   

        丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC(含線圈)

        丹佛斯 電磁閥042U4042 24VDC單獨線圈

        賀德克 皮囊235290   

        亨士樂 編碼器RI58-0/5000AK.42TB/5VDC/0.1A

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