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        ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨銷售RZMO-TERS

        簡(jiǎn)要描述:ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨銷售RZMO-TERS通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力,來(lái)調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大,所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕?xí)r,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候,要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥,還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。溢流閥和

        • 產(chǎn)品型號(hào):
        • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        • 更新時(shí)間:2025-07-31
        • 訪  問(wèn)  量:991
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        ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨銷售RZMO-TERS通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧力,來(lái)調(diào)整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產(chǎn)生推力,作用在閥芯上,電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化,產(chǎn)生的推力就隨之變化,從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。因?yàn)楸壤姶盆F的推力不大,所以直動(dòng)式比例溢流閥的流量很小,壓力70兆帕?xí)r,流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時(shí)候,要把這個(gè)比例閥做先導(dǎo)閥,還要配一個(gè)大通徑的溢流閥。溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂,當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥,起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥。
        atos比例溢流閥分析
        1.看液壓回路的構(gòu)成
        在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,由于泵的供油流量是一定的,當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過(guò)程)時(shí),多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用,溢流閥在這類工作過(guò)程中是開(kāi)啟的(常開(kāi))。
        而在變量泵系統(tǒng)中,速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這個(gè)過(guò)程中,沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出,溢流閥不開(kāi)啟(常閉)。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),溢流閥才開(kāi)啟、溢流,使系統(tǒng)壓力不再升高,起限定系統(tǒng)zui高壓力,保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
        由上分析可知,在調(diào)速回路中,如果是定量泵供油系統(tǒng),則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,如果是變量泵供油系統(tǒng),溢流閥起限壓保護(hù)作用,作安全閥用。
        2.看液壓系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程
        定量泵供油系統(tǒng)中,執(zhí)行元件一般有快進(jìn)、工進(jìn),在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中,一般負(fù)載小,壓力低,溢流閥是不開(kāi)啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負(fù)載,溢流閥才開(kāi)啟,起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,作安全閥用。而在工進(jìn)階段,一般負(fù)載大,壓力大,溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,一般構(gòu)成調(diào)壓回路,作溢流閥用。
        ATOS比例溢流閥現(xiàn)貨銷售RZMO-TERS和外裝附件組成。其中,主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間,膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn),ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口。
              ATOS比例溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。
             活塞中部的環(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間,由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間,由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全,低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝有安全閥,ATOS比例溢流閥的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。
        ATOS    比例閥AGMZO-REB-P-NP-10/210/I       
        GSR    K0511890//230V50-60HZ8-11V+B0040.000047    
        力士樂(lè)    齒輪泵AZPF-12-004RCB20KB     
            齒輪泵AZPF-10-011RCB20MB     
        賀德克    壓力傳感器EDS1791-N-400-000     
        bernstein     限位開(kāi)關(guān)6186185008    
        P+F    傳感器SJ5-K-N     
        MAHLE    濾芯PI4208-012/FLFPM  2145 PS 3    
            濾芯PI4245-012/FLFPM  145 PS 3    
            濾芯PI4245-012/FLNBR  2108 PS 3    
        YTC    定位器YT-1000 RDM131S00      
        TRANS-TEK    位移傳感器 0243-00002     
            速度傳感器 0101-0000     
        Twk    位置傳感器IW254/200-0.5-KFN-KHN S/N:602258     
        REXROTH    電磁閥4WE10Y50/EG220N9K4/M      
        KUBLER    編碼器8.9080.4231.3001    
        安沃馳     壓力閥0821302733    
        歐姆龍    接近傳感器E2Q5-N20F3-M1            
        PALL    濾芯UE319AP13Z    
        HYDAC    壓力傳感器HDA4744-B-250-000    
        Bernstein    開(kāi)關(guān)6086117126    
        STAUFF    流量發(fā)訊器SFIE2R9      
        威格士    減壓閥F3-XGL-03-B-10        
        ATOS    比例閥DPZO-A-271-S5/D32+DHRZO-P5-012/25 21      
        HYLATECHNIK     密封套件 SHYC 35    

         

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