ATOS電磁閥SDHE-0713DC10S工作原理

ATOS電磁閥SDHE-0713DC10S工作原理

液壓執行器。該閥門采用帶有壓力加載閥座的光學扁平旋轉閥芯，以確保接近零泄漏。該閥門可根據用戶的要求進行高度配置。變體包括 6 種流量模式、3 種流量/壓力尺寸、3 種類型的液壓密封側端口、在此期間，可能有少量流量從端口但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失安裝時采用裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能竭力避免。處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。要表現為活塞桿液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，

密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套工作不穩定等,其原因是液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的此時應更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，

測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內徑千分表測量缸體內徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內孔壁中的，測量觸頭多為高硬度的耐磨硬質合金制成。測量時造成深度不大的細長形劃傷是輕微的，不影響運行精度，這可能會導致管線 A、B 或 P 的壓力略有下降。當閥門就位在中間、左側或右側位置時，不會發生互流。互流的大小很大程度上取決于閥門的操作條件和驅動速度，因此很難預測。如果驅動過程中沒有壓力下降彈簧中心或制動動作，

產品選型：

寶德角座閥007225

EBRO氣動蝶閥Z011-A DN100 PN16（含執行器） 

氣動執行器5.1SYDF05/1/14 

執行器EB4.1SYDF04/1/11 

stonel 閥位開關QZP96C3R停產升級型號QN96C03SRA （替代）

GEMS流量開關FS-927 

丹尼遜泵T6C0061R00B1 

圖爾克開關BI10-M30-RP6X 

CONVUM真空吸盤PJG-20-S

SMC空氣過濾器AFM4000-03D升級型號AFM40-03D-A

賀德克數顯溫度表ETS3226-3-100-00 

力士樂電磁閥4WE10H33/CG24N9K4 

賀德克傳感器EDS1791-N-400-000

哈威換向閥NBVP 16 Z/2-GM 24

賀德克充氮裝置FPU-1-250F2.5G11A3K 

FESTO氣缸DSBG-160-500-PPVA-N3  

SUN平衡閥CBEA-LHN-XAW/S

派克控制閥GFG2PKS18-10 

EPRO傳感器PR6423/10R-030

派克插裝閥桿090 4600 09785/F10T1G-PS-DC24V

插裝閥桿090 4600 10628/F10T2G-PS-DC24V 

插裝閥桿090 4600 10629/F10T0-PS-DC24V  

FESTO氣缸DSBC-50-100-PPSA-N3   

氣缸DSBC-63-50-PPSA-N3    

氣缸DSBC-63-100-PPSA-N3